Прочая техника для дорожного строительства

Самоходный. Котел новый, эксплуатировался 1 раз, прошли ТО, законсерви­рован в теплом гараже
Полная комплектация. Производство Германия.


Дата покупки 26.12.2008г

Емкость бака 450 л

Мощность дизельного двигателя пр-ва Hatz 10 кВт при 3000/мин.

Пакет Supra Silent да

Производительность насоса (прим.) до 24 л/мин.

Бортовой компрессор 140 л/мин. при 6 бар

Ходовая часть Тандем

Прим. длина 4.500 мм до 5.100 мм

Прим. ширина 1.950 мм

Прим. Высота 2.500 мм

Прим. пустая масса вкл. Масло 2.290 кг

Допустимая макс. Масса 3.500 кг

Пескосушилка - установка для просеивания и просушки песка с целью дальнейшего использования сухого песка с фракцией не более 3 мм. Исходным материалом является песок с естсественной влажностью ГОСТ 8736-77, очищенный от посторонних предметов.
Является вспомогательным оборудованием в линии МАСТЕК-Полимерпласт.

Год выпуска: 2005 г
Наработка: 5215 м.ч.
Вес: 19500 кг.
Габаритные размеры: 6050 х2750 х3100 мм
Двигатель: Deutz
ширина фрезерования: 1200 мм
глубина фрезерования: 315 мм
нивелирное устройство
Оригинальная покраска
В очень хорошем состоянии
Не эксплуатировался на территории РФ

Нарезчики швов
Нарезчики швов фирмы Weber— это надежная, профессиональная машина для выполнения таких работ, как резка асфальта и бетона. Нарезчик швов, также как и дорожная фреза, находит широкое практическое применение при проведении ремонтных работ, связанных с дорожным строительством на этапе вскрытия и текстурирования. Использование нарезчиков швов является экономически выгодным, так как повышает качество выполняемых работ и экономит время. Регулировка глубины пропила поворотным рычагом обеспечивает долговечность дорогостоящих алмазных отрезных дисков и увеличивает производительность.Прочная конструкция и большая глубина реза (до 165 мм) в сочетании с высокой производительностью— основные отличительные характеристики новых моделей нарезчиков швов Weber серии SM. В наборе стандартных опций предусмотрены: бак с водой для смачивания пыли и шкала глубины реза.

LP8500 - траншейный уплотнитель с дистанционным радиоуправлением. Прочная конструкция позволяет использовать данную машину для уплотнения связного грунта, как в ограниченном пространстве (например, в траншеях, при засыпке грунта), так и на дорогах.

Технические характеристики траншейного уплотнителя LP8500
Масса нетто, кг 1650
Ширина вальца, мм 630 или 850
Амплитуда, мм 1.2
Частота, Гц 31
Центробежная сила, кН 65
Двигатель Hatz 2G40
Номинальная мощность, кВт 12.5
Особенности Дистанционное радиоуправление. Полный гидравлический привод.

Масса, не более (кг): 1800
Масса с загрузкой бака мастикой, не более (кг): 2200
ALKO KOBER (одна ось 1800 кг) с тормозом и сцеп. устройством
Базовый прицеп-подвеска: ALKO KOBER (одна ось грузоподъемностью 1800 кг) со стояночным и инерционным тормозом, сцепным устройством
Дизельная горелка: BEKET 12V
Рубашка разогрева: масляная
Производительность по разогреву в установившемся режиме, не менее (м3/ч): 0.35
Геометрический объем бака (м3): 0.5
Расход топлива на разогрев, не более (л/ч): 8.5
Скорость транспортирования, не более (км/ч): 25
Габаритные размеры, не более:
Длина: 4150
Высота: 2170
Ширина: 2030
Двигатель: 3х-цилиндровый Дизельный, водяного охлаждения LDW1603, 30 кВт (41 л.с.)
Продувка швов перед заливкой: да
Электроподогрев удочки: да
Гидропривод мешалки мастики: +
Гидропривод механизма перемешивания термального масла: +
Гидропривод насоса подачи мастики в шов: +

Нагреватель типа прицепа артикула TGJ-4 используется в нагреве ямы, трещин и других поврежденных дорожного покрытия, применяет инфракрасную технологию для нагрева и смягчения поврежденного дорожного покрытия. Нагрев из внутренего 6 см. места асфальтового покрытия наружу. Без изменения химических свойств асфальта. Продление срок пользования дорожного покрытия. Этот нагреватель является лучшим вспомогательным оборудованием для содержания современных шоссе и дороги.
Это оборудование составляетя из шельфа подогрева, стены нагрева, электрической системы, газовой системы, вентилятора, электрической лебедки, генератора и комплектующего топливного бака.
1, Стена нагрева сформированна из 2 складывающихся частей, структура шасси, управление разворота электрической лебедкой.
2, Питание электрической системы—переносный генератор
3, Газовая система составляет из сжиженного нефтяного газа, регулятора, клапаны, карбюратора и других компонентов. Карбюратор является импортным оригинальным.
4, Системы вентилятора отдельно представить поставку двум стенам, питание из генератора, двигатель приводит вентилятор в движение для поставки стабильного напряжения стенам нагрева.

Технические характеристики FS 350 BFT
Режущий диск 350 мм
Посадка диска 25,4 мм (1")
Глубина реза 127 мм
Двигатель 9,6 кВт (Хонда)
Длина 800 мм
Ширина 460 мм
Высота 750 мм
Вес 84 кг

·водяное охлаждение режущего диска через фланец
·герметичные подшипники
·бесступенчатое заглубление при помощи резьбового шпинделя
·оптимальное распределение веса
·автоматическое отключение при низком уровне масла
·стояночный тормоз
·эргономичная, регулируемая по высоте рукоятка

• Предназначен для резки мягкой кровли, удаления мягких верхних слоев старой кровли - спрессованного рубероида, пергамина, битума, подложки из шлаковаты или иных теплоизоляционных материалов.
• Бензиновый двигатель обеспечивает автономность работ.
• Резчики мягкой кровли заменяют «топор» при ремонте мягкой кровли, при этом производительность работ в десятки раз превосходит показатели существующих технологий.

Технические характеристики
Глубина реза (мм) 90
Частота вращения (об/мин) 3030
Производительность (см2/час) 2 000
Тип двигателя 4-х тактный
Двигатель Honda
Модель двигателя GX 270
Максимальная мощность (кВт) 6,3
Объем бака для топлива (л.) 5,3
Расход топлива (л/ч) 2,5
Габаритные размеры (мм) 900 x 540 x 1210
Масса (кг) 79

Заливщик швов ЗШ-4
Заливщик предназначен для разогрева и подачи под давлением битумно-эластомерных герметизирующих мастик при выполнении работ по герметизации трещин, швов и гидроизоляции при ремонтно-строительных работах на автомобильных дорогах, аэродромных покрытиях, мостах, путепроводах. Эксплуатируется в диапазоне температур от плюс 5 ºС до плюс 40 ºС.
Укомплектован двумя легкосъемными насадками – для заливки швов и для заливки трещин.

Технические характеристики:

1. Тягач………………………………………………………………………… трактор тягового класса 1,4
2. Скорость транспортирования, км/ч, ………………………………………………………….не более 35
3. Длина подающего шланга, м, …………… 5-0,5
4. Разогрев мастики … через термомасло горелкой на дизтопливе
5. Температура мастики, при которой происходит автоматическое отключение горелки………… 180°C
6. Температура термомасла, при которой происходит автоматическое отключение горелки …… 300°C
7.Масса разогреваемой мастики, кг, …….не более 360
8.Геометрический объем бака для мастики, 403л.
9.Объем заливаемого термомасла, л ……………96±2
10.Геометрический объем бака для термомасла, л,… 120
11.Время р-ва мастики до рабочей температуры, ч,2,5
12.Обслуживающий перс., вкл. вод. трактора,чел 2
13.Расход топлива горелкой, л/час, не более………… 7
14.Раб тем-ра мастики 170°—190°C в зав-ти от марки мастики
15. Двигатель: тип - бензиновый; Honda
16. Битумный насос: тип – непогружной; максимальная рабочая температура - 200°C
Стоимость …… 698 000,00 руб. РФ с НДС и ПСМ


ООО «МашКомДорсервис», г. Смоленск
тел. 8(10 375 29)338 64 25, 102 58 76 тел./факс 8(10 375 17) 261 27 58,
e-mail: ivan3386425@mail.ru, Skype: ivan3386425, http:// www.mashcomdor.com